Замена цепи ГРМ Фольксваген Пассат 1.4, 1.8, 2.0 TSI ТСИ Ремонт двигателя CDAB.
Замена цепи ГРМ на автомобилях Фольксваген Пассат 1.8 TSI проводится каждые 120 — 150 тыс км при условии установки оригинальных запчастей. Первыми...
Ремонт двигателя Audi Q5 CDNC 2.0 TFSI. Устранение масложера, замена цепи ГРМ, чистка ГБЦ, восстановление давления масла.
Ремонт двигателя CDNC 2.0 TFSI Ауди Q5 начинается с диагностики. Основными причинами ремонта двигателя CDNC 2.0 TFSI являются повышенный расход моторного...
Ремонт двигателя 1.2 1.4 TSI CAXA, CFBA, BMY, CAVA, CAVD, CTH. Устранение масложера, замена поршневой, замена цепи ГРМ, замена помпы.
Двигатели серии EA211 1.2 и 1.4 TSI установлены на многие современные автомобили концерна VAG. Они имеют много модификаций и не значительных различий....
Ремонт двигателя 1.6 MPI CFN, CFNA, CFNB Фольксваген Джетта VOLKSWAGEN JETTA , Поло Седан POLO Sedan, Skoda Rapid Шкода Рапид, Roomster, Fabia Устранение стука поршней, устранение масложера, восстановление давления масла. Замена комплекта цепи ГРМ.
Ремонт двигателей 1.6 MPI CFN осуществляется, как правило, по трем основным причинам: Стук поршней о стенки цилиндров (это хорошо слышно при холодном...
Ремонт двигателя Фольксваген Тигуан Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Устранение масложера, замена комплекта цепи ГРМ, замена помпы.
Фольксваген Тигуан заслуженно пользуется популярностью среди автовладельцев своими вне дорожными качествами и комфортом. Но к сожалению,...