Если в цилиндрах мотора 1,8tsi cdaa — cdab нет компрессии или низкая компрессия, то это, в большинстве случаев, прогорел или начал прогорать выпускной клапан. Причины этого явления разные. В основном, это попадание под тарелку клапана различных твердых частиц, нагар или каверны на рабочей фаске из-за масложера, низкое качество клапанов установленных при ремонте ГБЦ, разбитые направляющие клапанов и нарушение технологии ремонта клапанного механизма головки блока цилиндров. В некоторых случаях также могут быть повреждены седло клапана и направляющая втулка. Замер компрессии укажет на проблемный цилиндр и для устранения неисправности будет необходимо снимать головку блока цилиндров (ГБЦ). При разборке ГБЦ часто выявляются прослабленные гидрокомпенсаторы клапанов, которые при сборке необходимо обязательно заменить.
Втулка разбита.
Сгорел клапан.
Прогорел клапан.
Прогар клапана.
Кусочек электрода.
Поправленное седло клапана.
Треснутая направляющая.
Новая направляющая.
Поврежденные направляющие.
Клапан начал прогорать.
Отбраковка гидриков.
Замена колпачков на новые.